顺利穿越长江！这条时速350公里的高铁有新进展

　　7月24日

　　渝厦高铁全线重点控制性工程

　　重庆菜园坝长江铁路隧道

　　顺利贯通

　　为全线通车运营打下坚实基础

　　渝厦高铁是我国“八纵八横”高铁网的重要组成部分，起自重庆，途经湖南张家界、常德、长沙，江西赣州、瑞金，福建龙岩、漳州，终至厦门，路网地位十分重要。

　　重庆菜园坝长江铁路隧道贯通后，工程将转入无砟轨道施工与铺轨工序，项目完工后，可实现重庆站与重庆东站互联互通。

　　重庆菜园坝长江铁路隧道坐落于重庆市渝中区与南岸区，属于单洞双线高速铁路隧道，总长11942米，是国内首个在洞内完成盾构机组装、始发、接收、拆解全流程作业的大直径盾构高铁项目。

　　隧道起于重庆站，施工线路先后下穿城市市政道路、高架桥梁、轨道交通线路、长江主航道以及南山山体，面临穿山、穿城、穿江、跨水域多重复杂施工条件，整体施工难度大、技术标准严格。

　　施工团队创新应用盾构智能管控成套先进技术，实现“云上互联”和协同管理，并同步优化泥浆环流系统，实现毫米级高精度沉降控制和安全高效掘进。该项目首次实现大直径盾构机在山体洞室内完成起吊、组装、始发与拆解全流程作业。

　　重庆菜园坝长江铁路隧道贯通后，渝厦高铁离全线通车将更近一步，对于加快形成重庆至厦门的高速铁路主通道，完善高速铁路网布局，带动沿线地区经济社会发展具有重要意义。

　　文图：荣倖胡志强任思佳吴云平李春瑞林凤刘福昌

　　审校：栾丹丹

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