
导读:据乘联会最新公布的数据显示,8月燃油B级车总计销量为85647辆,环比下滑约2.58%左右,整体呈现小幅度降温态势。从最新统计的2026年8月零售量排行榜来看,市场排名也再次迎来新的变化,上个月的销量冠军凯美瑞再次惨遭丢冠,而迈腾又一次登顶榜首,帕萨特依旧处于第三,但值得注意的是,榜单前三名车型的销量差距十分微小,任何一款车型出现波动都会直接影响排名。宝马3系遗憾跌出前三,丰田亚洲龙成功反超奔驰C级和雅阁成功跻身前五,而天籁排名依旧未能进入前十。英仕派、蒙迪欧等车型更是彻底难回巅峰,销量都跌破1800辆。最令人心酸的是,索纳塔、起亚K5这些韩系品牌的主流车型,排名都彻底跌至榜单尾部,存在感越来越低了。太惨了!8月燃油B级车销量榜:凯美瑞丢冠,雅阁第7,索纳塔第19

具体销量方面,迈腾又一次拿下燃油B级车销量冠军,8月交付量再次破1.1万辆,但领先优势并不明显,凯美瑞以及帕萨特紧随其后两者交付量也都突破了万辆大关。宝马3系下滑至第4,销量比上个月少了近千辆,亚洲龙则以8101辆的成绩稳居第五,奔驰C级、雅阁均在5000辆以上,红旗H5排名第8,是国产车在燃油B级车市场唯一的体面,君越、奥迪A5L均进入榜单前十,月销量依旧维持在3000多左右。

天籁竞争力明显不足,8月只卖了2082辆,奥迪A4L、英仕派、蒙迪欧、沃尔沃S60也都是只有千余辆上下,索纳塔销量继续下跌,8月销量已不足700辆,作为韩系品牌的旗舰车型,这样的成绩属实不够看。而凡尔赛C5X、标致508L、迈锐宝XL这些曾经十分热销的法系以及美系车型,排名已彻底跌至榜单末端,月销量只有522辆、100辆甚至9辆,这些车型已成为市场的小众产品。
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