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山东德州打通B5全链条的意义不止于车用领域，由于B5与B24同源，前者用于道路车辆，后者专供国际航运，德州的经验为B24属地化调配奠定了技术基础。如果这些政策真正落地，1000万吨B24足以让中国替代韩国和新加坡的全球市场份额。
这张发票不仅体现了技术创新，更凸显制度的创新。B5能提升发动机润滑性，且无需改造现有设备即可直接使用，解决了绿色能源推广中的“最后一公里”难题。
3月20日上午，山东德州某加油站，一张B5生物柴油（以下简称“B5”）零售发票被递到加油客户手中。加注量虽然只有42.86升，但这张发票的意义远超数字本身。
就在4天前的3月16日，同一家企业已率先开出山东首张、全国市县行政区域首例B5生物柴油批发发票。两张发票的落地，让德州在全国22个生物柴油推广试点中，第一个打通“原料收集—生产加工—智能调配—推广应用”的全链条通道。非粮生物质能技术全国重点实验室副主任、中国科学院青岛生物能源与过程研究所客座研究员冀星表示，德州通过体系化制度创新，为产业规模化发展提供了可复制的地方样本。
当一条完整的产业链从纸面走进现实，生物柴油行业能否打破长期以来“叫好难叫座”的困局？
打通全链条的“德州样本”
B5由95%石化柴油与5
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